A Porsche acaba de apresentar uma 'besta' que poderíamos intuir alguns dias atrás: o Porsche 911 Turbo S, o Santo Graal do modelo. Um supercarro que aumenta a potência de 650 cavalos para as variantes Coupé e Cabriolet. Força bruta acompanhada por um design mais agressivo e um material rodante de alto desempenho. Não há nada, para estar na segunda etapa dos dezenove, apenas atrás do Porsche 911 GT2 RS como o mais agressivo do gênero.

O Porsche 911 Turbo S monta um motor de 3,8 litros que substitui o boxer 3.0 biturbo da corrida 911. O motor é sobrecarregado por dois turbos de geometria variável. Isso se traduz em uma resposta instantânea que fornece 650 cavalos de potência -70 a mais que seu antecessor - acompanhados por 800 Nm (50 a mais) de torque máximo. Energia transmitida para as quatro rodas e associada a um câmbio PDK de oito velocidades específico para as versões Turbo.

Com essa perspectiva de força, ele alcança 0 a 100 km / h em apenas 2,7 segundos e sobe a 330 km / h de velocidade máxima. Existe um culto à aerodinâmica e ao desempenho em todas as suas dimensões. O corpo é 45 milímetros mais largo no eixo dianteiro (1.840 mm.) Do que o do antecessor e a largura é de 1.900 mm. na área do eixo traseiro (20 mm. mais). Na frente, a largura da esteira é de 42 mm. maior e mais tarde cresce 10 mm.

Mais dados: o spoiler traseiro gera uma carga aerodinâmica 15% maior que a 992. A aerodinâmica controla os defletores de refrigeração do ar dianteiro. O 911 Turbo S agora transfere potência através de pneus com diferentes diâmetros: frente de 20 polegadas e dimensões 255/35 e traseira de 21 polegadas e 315/30.

A evolução se concentra no 'coração' da máquina, cujo interior é bordado em homenagem ao primeiro Porsche 930 Turbo. O visor central do sistema de informação e lazer é agora de 10,9 polegadas. Vem de fábrica com uma cabine estofada em couro, inserções de carbono que combinam com detalhes em prata. Assentos esportivos com 18 possibilidades de ajuste. Também básico é o volante esportivo GT, o pacote Sport Chrono com o Porsche Track Precision. Os preços começariam na Espanha a partir de 249.963 euros para o Porsche Turbo S Coupé e de 265.439 para o Turbo S Cabriolet.