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Lamborghini Aventador S: com sistema Start&Stop

Este veículo é a versão mais potente e atualizada do Aventador 2013. Recebe as alterações no chassi, na carroçaria e no sistema de tração total.

Como principal novidade, destaca-se seu sistema de direção nas quatro rodas e um motor de doze cilindros em V que dá 740 cavalos de potência.







O Aventador conta com o sistema Start & Stop para reduzir seu consumo (de acordo com os dados que estão disponíveis em sua ficha técnica, o consumo médio é de 16,9 l/100 km, seu consumo extraurbano é 11,6 l/100 km e seu consumo urbano é de 26,2 l/100 km).

Em termos de aceleração, é capaz de ir de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e sua velocidade máxima é de 350 km/h.

Sobre seu exterior, sua carroceria é 17 mm mais comprida que a do Aventador. Estreia o para-choque dianteiro e traseiro, spoiler traseiro e difusor.

O chassi não mudou, é o mesmo que o do Aventador, fabricado em fibra de carbono. Os pneus são Pirelli P Zero, "projetados especificamente para o Aventador S".

Há quatro modos de condução no Aventador S: Strada, Sport, Corsa e Ego (nova denominação para o modo personalizado). Nos modos mais esportivos a tração é em sua maior parte traseira.

No interior, o Aventador S mudou sua instrumentação, que se apresenta em uma nova tela TFT; estreia o sistema multimídia (agora atualizado e com conectividade com Apple CarPlay); e, de forma opcional, o sistema de telemetria Lamborghini, que informa sobre vários parâmetros do veículo e sobre o modo de condução durante alguns circuitos.







Este veículo também conta com o programa Ad Personam, com o qual se pode personalizar a cabine através de uma grande variedade de materiais, tecidos e cores.

Devido ao Lamborghini Aventador S ser um modelo muito peculiar, as seguradoras não oferecem um preço tabelado de uma apólice que cubra todos os riscos. Salvo exceções como esta, o preço do seguro para a maioria dos modelos no mercado pode ser encontrado em nossa comparação de seguro.




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