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Os 10 defeitos mais caros em um carro

Os 10 defeitos mais caros em um carro

 

Por Redação SeuCarro Classificados

 

Os 10 defeitos mais caros em um carro

O SeuCarro Classificados sempre recomenda realizar uma manutenção preventiva em seu veículo, além de cuidar de certos aspectos da sua condução, pois são fatores fundamentais que irão melhorar a sua segurança viária e evitarão danos mecânicos a médio e longo prazo.




Mas, se nos concentrarmos nas avarias, há algumas que devemos conhecer bem por uma simples razão: os reparos são os mais caros, seja pelo número de horas de trabalho envolvido ou pelas peças que devem ser trocadas. Aqui apresentamos o Top 10 das falhas mais caras em um carro e algumas dicas rápidas para evitá-las o máximo possível.

1. Caixa de câmbio (manual / automático)

É o mais temido por causa de seu alto preço. Se for uma caixa de câmbio manual, como a maioria no Brasil, o conserto pode levar 8 horas de trabalho. Se for automático, será 10 horas de trabalho. Para evitar este tipo de problema, recomendamos dirigir sem partidas repentinas e com aceleração gradual.




2. Cabeçote

É responsável por permitir o fechamento de câmaras de combustão e é essencial para o funcionamento geral do motor. Seu reparo envolve cerca de 17 horas de trabalho. Para evitar problemas com este componente, é essencial realizar as trocas corretas de óleo e líquido refrigerante, bem como verificar se os níveis estão sempre adequados.

3. Turbo

São necessárias cerca de 5,5 horas de reparação, mas o seu preço elevado é porque é um sistema caro em si. É usado principalmente por veículos de esportivos, já que o turbocompressor é responsável por sobrecarregar o motor para que ele funcione melhor. Portanto, devemos respeitar uma série de dicas para que essa superalimentação não seja excessiva e leve a um colapso.

Acima de tudo, use o modo ocioso de forma inteligente: deixe o carro neste estado por 30 segundos antes de iniciar a viagem e mais 30 segundos antes de desligar o motor no final da condução, a fim de regular sua temperatura. Também é recomendável não dirigir muito áspero.

4. Volante do motor

Esta peça, de caráter circular, regula a rotação do virabrequim, mantendo-o constante. Hoje, os chamados volantes bimotores também funcionam. A peça em si não é barata, cerca de 1.775 , embora não seja tão cara quanto as outras. O problema é que seu conserto requer muito tempo (aproximadamente 12 horas ), pois envolve a desmontagem e montagem de outros elementos da distribuição e o próprio motor.

Lhe aconselhamos ir à oficina se começar a notar que, cada vez mais lhe custa engatar as marchas, com vibrações no pedal de embreagem.




5. Injetores

Esta é outra averia cara por suas peças, e não tanto por sua mão de obra, pois é necessário apenas uma hora e meia de trabalho.

É uma parte fundamental no processo de combustão do motor, introduzindo combustível na câmara com ar para esse fim. Você deve levar em conta três dicas: não demore na troca do filtro de combustível e reabasteça em postos de gasolina confiáveis.

 



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