São muitos os modelos considerados de difícil revenda no Brasil, além disso, existe um grande volume de pessoas que compram o carro simplesmente por que gostam do modelo, sem levar em conta outras informações, como o tipo de motor ou reputação da marca ou modelo.

Existem vários aspectos que devem ser analisados na hora de comprar um carro:

• Índice de furto e roubos
• Preço de seguro
• Valor de manutenções
• Períodos de garantia
• Consumo de combustível
• Valor de revenda

Muitas revendedoras de veículos vivem puramente da compra e venda de carros. E se você é proprietário de uma revendedora de veículos, este artigo também é direcionado a você, pois listamos os 8 piores carros segundo estatísticas das próprias revendedoras, são carros com manutenção cara, difíceis de encontrar peças, e quando você decide vender o carro, ninguém quer comprar.

 

A dica é simples: Leia todo o artigo até o final e descubra quais modelos evitar em 2021.

 

Os 8 piores carros de revenda e manutenção

 

1. Ford EcoSport 1.0

O EcoSport, lançado em 2003, vendeu pouco mais de 12.000 unidades nesse ano. Na época, o modelo tinha três opções de motor: 1.0 de 8v supercharger, 1.6 de 8v, 2.0 com 16v

Em um período de oito anos, o Ecosport passou por diversas atualizações e melhoras, ganhando diferentes e novos acessórios, além de novas versões e como já era previsto, a retirada do motor 1.0 da linha de produção.

O EcoSport 1.0 foi reprovado não só pelos clientes, mas também pela mídia especializada, por ter consumo de combustível elevado, motor fraco e deixar desejar no desempenho. Hoje o Ecosport 1.0 pode ser encontrado por até 15.000 reais.

 

2. Fiat Doblô

O Fiat Doblô é conhecido por seu amplo espaço e grande volume de reclamações registradas por seus proprietários. Mesmo sendo um carro considerado de trabalho, o modelo da Fiat conta com uma série de motivos que justificam sua entrada na lista dos carros mais difíceis de revender.

 

• Esses são alguns dos motivos que fazem do Doblô um carro difícil para revender:
• Isolamento acústico de baixa qualidade
• Acabamento interno ruim
• Baixo desempenho
• Consumo de combustível elevado
• Colunas dianteiras com muitos pontos cego

Os preços podem variar a extremos, levando em consideração o ano de produção e a conservação do veículo. Modelos fabricados entre 2005 e 2008 podem ser encontrados na faixa de R$ 20 mil, enquanto os modelos 2009 são comercializados na faixa dos R$ 25 mil.

 

3. Mercedes Classe A

O Mercedes Classe A foi lançado no ano de 1997 no Salão de Genebra, na Suíça. Já no Brasil, o modelo foi apresentado somente em 1999 e foi fabricado até 2005, quando saiu de linha.

No início, o classe A alcançou um bom nível de vendas. Mas devido ao aumento do dolar nessa época, as vendas começaram a diminuir gradativamente, no último ano de produção foram vendidas apenas 3.499 unidades.

O alto valor de manutenção e dificuldade em encontrar peças, fez com que o Classe A seja encontrado por preços de até 9 mil reais, sendo considerado um dos piores modelos para revenda no Brasil

 

4. Fiat Marea

É muito provável que você já esperava encontrar o Fiat Marea na lista dos piores carros para revenda no Brasil, não é mesmo? Quando lançado, o modelo contava com um motor 2.0 com 20 válvulas e 142 cavalos de potência, além de um torque máximo de 18,1 kgfm. Logo em seguida, a Fiat lançou o Marea versão SX, com o mesmo motor, mas desta vez sem o variador de comando e com “somente” 127 cv.

O Marea ficou por algum tempo no segmento de médios da montadora, mas manutenção complicada, falta de tecnologias e alta incidência de incêndios e explosões, fizeram as vendas despencarem. Os níveis de venda foram tão baixos que finalmente em 2007, a Fiat resolveu retirar o Marea da linha de produção, dando lugar Fiat Linea e Punto.

Nos dias de hoje o Marea turbo pode ser encontrado com preços entre R$ 11.000 e R$ 15.000 mil reais, equanto a versão normal varia entre R$ 7.000 a R$ 9 mil reais, famoso 'bucha de canhão'.

 

5. Volkswagen Polo 1.0

Em 2003, quando foi lançado, a Volkswagen decidiu equipar o novo modelo com um motor 1.0 de 16 válvulas com 79 cavalos de potência. Naquela época, o VW Polo era considerado um carro popular de luxo, custando aproximadamente R$ 26 mil.

Mas o motor fraco e com pouca potência acabou decepcionando o consumidor, obrigando a montadora a interromper a produção do modelo nesse mesmo ano. Agora ficou fácil entender por que o Polo 1.0 esta na lista dos piores carros para revenda do Brasil, não é mesmo?!

Hoje, o Polo 1.0 pode ser encontrado em vários sites de compra e venda de veículos faixa de R$ 9 mil a R$ 12 mil.

 

 

6. Jac T5

A Jac Motors não agradou brasileiros com o SUV T5. Embora dotado de linhas modernas, muitos críticos da mídia especializada comparam o T5 a modelos coreanos antigos.

Hoje um T5 novo pode custar de R$ 70 mil a R$ 90 mil. Preços bem superiores às de seus concorrentes, como o Jeep Renegade e o Suzuki Jimmy que pode ser encontrados por até R$ 65 mil.

Alguns dos pontos negativos do T5 são os materiais de baixa qualidade no acabamento interno, além de suspensão muito rígida. Há proprietários que relataram forte odor a plástico queimado em longas viagens.

Os preços do Jac T5 usado podem variar de R$ 44 mil e R$ 60 mil, e normalmente ficam estacionamentos nas revendas por longos períodos de tempo.

 

7. Renault Symbol

Em 2009, quando foi lançado, o Renault Symbol vinha bem equipado: motores 1.6 com 8 e 16 válvulas, que também equiparam muitos outros modelos da montadora francesa.

O modelo, que era um sedã com a mesma plataforma do antigo Clio, perdeu credibilidade e vendeu muito pouco, por seu visual antiquado, falta de acabamento e pouco espaço interno.

Um dos motivos que fizeram as vendas do Symbol despencarem foi o concorrente Logan, que tinha mais epaço e era mais barato. O Symbol foi fabricado somente entre os anos de 2009 e 2013. Hoje em dia pode ser encontrado com preços que variam entre R$ 15.000 e R$ 23 mil, mas a rejeição para o modelo é alta, o que dificulta o processo de revenda.

 

8. Citroën C3

Parece que a própria Citroën deixou o compacto C3 de lado. É um modelo com acabamento de qualidade e itens de série interessantes, mas seu futuro é incerto, pois a fabricante ainda não anunciou o lançamento de uma nova geração no mercado brasileiro.

É evidente que a Citroën decidiu enxugar a linha C3, que conta com apenas 3 versões, agora, o modelo de entrada esta R$ 1.100 reais mais caro, 55.090. Enquanto o top de linha, Urban Trail, que subiu 5.100 na tabela custa 71.090. Neste caso, valeria mais a pena investir em um SUV C4 Cactus, um modelo mais moderno, divertido e macio de dirigir. O preço de tabela do C4 Cactus é de 77.090 reais.

9. Fiat Linea

Aqui temos mais uma estrela entre os carros mais dificeis de vender do Brasil. Lançado em 2008 e fabricado até 2017, o Fiat Linea foi comercializado em várias versões, no entanto, deixou desejar no número de vendas, que foi muito mais baixo do que o esperado. Em outras palavras, o modelo não deu certo no mercado brasileiro.

Especialistas do setor automotivo e da mídia especializada divergem nos motivos, mas a causa mais provável para o fracasso nas vendas épor que se acreditava que o modelo poderia ter os mesmos problemas apresentados por seu sucessor, o Fiat Marea.

Hoje em dia é possível encontrar o Fiat Linea com valores entre R$ 22 mil e R$ 36 mil.

 

CONTINUAÇÃO ►

(Os Carros 0km mais Baratos no Brasil em 2021)

 

 

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