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Audi R8 GT3 LMS 2019 estreia em Paris

A Audi Sport apresentou a segunda geração do espetacular Audi R8 LMS GT3 no Paris Motor Show.
O nova geração vai estrear este ano e será o protagonista do programa GT3 'race-client' da marca a partir da temporada 2019.

2019 promete ser realmente intenso na órbita do GT3. As principais séries reguladas por essa normativa técnica se verá como boa parte dos fabricantes envolvidos veicularão um carro ou algum tipo de evolução de seus modelos existentes. Os novos Lamborghini Hurricane GT3 Evo, McLaren 720S GT3, o Porsche 911 GT3 R e o Aston Martin Vantage GT3 agora adicionam o Audi R8 LMS GT3. Na edição 2018 do Salão do Automóvel de Paris, a Audi Sport apresentou a segunda geração do seu veículo GT3, protagonista do programa 'race-client' da marca Ingolstadt nesta categoria a partir do próximo ano.

O Audi R8 LMS GT3 tem sido um dos modelos de maior sucesso na esfera do GT3 desde a sua estreia em 2015, colhendo sucessos desportivos em todo o mundo. Agora, o bem-sucedido programa 'race-client' da marca renova seus argumentos com a segunda geração deste Audi R8 LMS GT3, um modelo que unifica as mudanças estéticas da nova versão de rua e uma série de melhorias destinadas a permanecer como um dos principais rivais nos circuitos. Uma evolução que inclui inovações aerodinâmicas e de resfriamento, e na entrega de energia e na durabilidade dos componentes.

Neste aspecto, o R8 LMS GT3 apresenta um kit aerodinâmico recém projetado no qual se destacam o design de sua nova frente, suas renovadas entradas de ar ou seu parachoque inferior. A nível de chassi, o Audi R8 LMS GT3 é construído no mesmo chassi do modelo de produção, embora a Audi Sport tenha conseguido que o quadro seja 25 kg mais leve do que seu antecessor, aumentando em 39% a rigidez torcional do mesmo. Sob o capô, monta o mesmo motor V10 naturalmente aspirado de 5,2 litros. Esta hélice oferece até 585 HP e 550 Nm de torque, embora a aprovação na competição geralmente limite esses números.

Embora o motor não inclua grandes mudanças, a Audi Sport colocou especial cuidado em outros componentes, como sua transmissão sequencial de seis marchas, sua embreagem de três discos ou diferencial para melhorar sua eficiência e vida útil, algo essencial em um veículo destinado a equipes privadas. O Audi R8 LMS GT3 2019 tem um preço de 398.000 euros (aprox. R$ 1.500.000), embora seja oferecido na forma de um kit EVO para as equipes de corrida que tenham unidade de 2017 por um preços de 28.000 euros (aprox. R$ 120.000). As entregas começarão apartir de janeiro de 2019, a tempo de competir nos melhores eventos do GT3.

Ficha técnica do Audi R8 LMS GT3 2019

Motor: V10 DOHC com injeção direta de combustível.
Saída (aproximadamente): 585 HP (é limitado por regulamentos)
Torque: mais de 550 Nm.
Capacidade: 5.200 cc.
Transmissão: Seis relações sequenciais com ativação por pás no volante.
Embreagem: embreagem de competição.
Tracção: Tracção traseira com sistema de controlo ASR.
Diferencial: Diferencial de deslizamento limitado
Eletrônica: Bosch Motorsport Motroni MS6.4
Freios: sistema de freio de competição.
Medidas: 4,573 x 1,997 x 1,171 mm
Peso: 1.255 kg sujeito a homologação.
Tanque de combustível: Tanque FIA de 120 litros.
Chassis: Audi Space Frame. Chassi de alumínio e CFRP.
Lataria: Fibra de carbono e compósito.
Aerodinâmica: Personalizada. Spoiler traseiro de acordo com o padrão GT3.
Direção: Direção servo-assistida de cremalheira e pinhão.
Suspensão: suspensões dianteiras e traseiras independentes com triângulos duplos, molas helicoidais e amortecedores ajustáveis.
Pneus: pneus de corrida com rodas de alumínio forjado.



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