O segmento SUV compacto premium de alto desempenho acolhe o Porsche Macan Turbo de 440 hp, embora isso não signifique que o outro Macan use motores atmosféricos... O que acontece é que a Porsche usa cada vez mais a palavra Turbo para designar a versão mais poderosa da linha. Nesse caso, temos um par de turbos montados na parte superior do motor, entre os bancos dos cilindros, onde os talentosos engenheiros da Porsche dizem que é melhor uma resposta mais rápida do acelerador.

Porsche Macan Turbo

Mesmo assim, o Porsche Macan Turbo não escapa da última posição nos 0 a 100 km / h contra rivais como o Mercedes GLC AMG 63 de 476 cv (em 4,0 s), o BMW X4 M de 480 cv (4.2 s) ou o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 510 hp (3,8 s). O menor SUV da Porsche emprega 4,5 s. Os dados do Macan Turbo ainda são impressionantes? Claro, mas não estamos acostumados a ver um Porsche por último em qualquer comparação de desempenho.

Fizemos essas reflexões antes de iniciar o teste na muito especial Cidade do Cabo, coroada com a Table Mountain, uma das sete maravilhas do mundo (na categoria Natureza).

Esta montanha de topo plano formou-se há 300 milhões de anos ao nível do mar com arenito e foi empurrada para a superfície quando os continentes se separaram, então hoje ela tem um cume tão plano. Muitos séculos depois, há 2.000 anos, os grupos étnicos Khoekhoe chegaram a Table Bay para vender produtos à tripulação de navios que passavam pelo extremo sul do continente africano.

As fontes de água doce de Table Mountain abasteciam os primeiros povos indígenas e seus animais, e o povo de Khoekhoe chamava Cape Town Camissa, que significa "o lugar da água doce".

Porsche Macan Turbo

Pouco se sabe sobre a história dos primeiros moradores da região, já que a primeira referência escrita da região é do explorador português Bartolomeu Dias, em 1488, o primeiro europeu a chegar lá, que o chamou de Storm Cape pela quantidade de navios que foram destruídos lá. Mais tarde, Juan II de Portugal renomeou-o de Cabo da Boa Esperança, devido ao grande otimismo gerado pela abertura de uma rota marítima para a Índia e o Oriente alcançada por Vasco de Gama.

Antes de iniciar uma rota nesta área tão cheia de história, confirmamos algumas diferenças visuais com as outras Macan: saias laterais, três entradas de ar maiores na frente, um spoiler de teto duplo, arcos de roda mais largos... e eles nos dizem que a saliência frontal é 12 mm mais curta, mas confirmar isso exigiria uma ferramenta de medição. O sistema opcional de escapamento Sport possui tubos quádruplos para ajudar a gerar uma trilha sonora mais emocional (e visual).

Ver também: Notícias Automotivas

Porsche Macan Turbo Interior

No interior, todas as atualizações introduzidas com esta nova geração no ano passado estão presentes, mas os relógios analógicos no painel de instrumentos e os inúmeros controles físicos no túnel central e no painel não podem evitar criar uma imagem 'desatualizada' neste interior solidamente construído e carregado com materiais e acabamentos de alta qualidade.

Com nossa posição de direção elevada, mesmo em ritmos tranquilos, temos uma vista privilegiada da Table Mountain, com seus penhascos quase verticais e seu cume plano com mais de um km de comprimento, com o Pico do Diabo e a Cabeça de Leão de cada lado formando um cenário dramático fundo montanhoso que envolve a área central da Cidade do Cabo (o chamado City Bowl).

Como costuma acontecer, uma fina faixa de nuvens (conhecida como 'toalha de mesa') é formada no topo da montanha. Muitos dos subúrbios da cidade estão localizados na grande planície chamada Cape Flats, que se estende por mais de 50 km a leste e liga a península ao continente. Isso foi criado como municípios para "não-brancos" durante o Apartheid, entre 1948 e 1994, ano em que foram realizadas as primeiras eleições democráticas, e lá Nelson Mandela (que mais tarde mereceu o Prêmio Nobel da Paz) tornou-se o líder de um nação se reconcilie com urgência.

Já longe do azul da costa e sem tempo para parar em um dos pontos de observação de baleias, golfinhos ou pinguins, seguimos para o interior, em uma excursão diária repetida por milhares de turistas apaixonados pelos bons vinhos de Cape Winelands e as belas paisagens, onde Franschhoek se destaca (ou seja, French Corner), uma cidade pitoresca na província de Western Cape. Localizado a 75 km da Cidade do Cabo, tem uma população de cerca de 15.000 habitantes e mantém sua arquitetura holandesa do Cabo.

Infelizmente, as estradas sinuosas, decoradas com belas vinhas verdes, não puderam ser apreciadas como mereciam, porque o ritmo acelerado do Macan Turbo exigia nossa total atenção. A eficiência de desempenho deste SUV de duas toneladas desafia muito bem a física (é neutra, equilibrada, precisa, sensível...) a ponto de nos fazer pensar que somos bons pilotos.

O efeito da vetorização do torque na traseira permite antecipar o pisar no pedal direito para permitir uma saída rápida e limpa da curva. Essa perfeição em termos de sensações também vem com discos de freio de ferro fundido revestidos com carboneto de tungstênio (eles estão, na faixa, entre discos padrão e freios de cerâmica requintados), que funcionam muito bem para mordentes e resistência a fadiga

Comparado com o Turbo da geração anterior, o novo usa suportes dinâmicos do motor para restringir os movimentos do bloco V6 durante as curvas mais exigentes, o que tem o efeito de aumentar a agilidade geral e a precisão da direção, o que já é um referência

Em poucas palavras, o Macan Turbo com o qual viajamos na Cidade do Cabo tem uma eficiência comportamental difícil de ser alcançada por qualquer um de seus rivais muito competentes. O desempenho deles impressiona, mas quando colocamos tudo em perspectiva, parece um pouco menos atraente: perde em confronto direto com seus rivais e, ao lado do Macan S (que oferece 86 cv e 70 Nm a menos), não é tão superior: apenas 0, 8 s mais rápido de 0 a 100 km / he 16 km / h a mais velocidade máxima.

Além disso, o torque máximo no Macan S chega muito antes (a 1.360 rpm, comparado a 1.800 rpm), o que significa que na direção diária é um pouco mais útil. Assim, não é fácil justificar que custa 30.000 euros a mais do que o Macan S (106.000 contra 76.000 euros), mesmo que esteja mais bem equipado.