Aqui está uma seleção dos carros esportivos mais marcantes que serão exibidos no Salão Automóvel de Genebra 2020, cujas portas serão abertas na primeira semana de março.
A eletrificação é o futuro e a redução do consumo e das emissões, o objetivo a ser alcançado pela indústria automotiva ( chaves para entender as emissões e seus regulamentos ).

É uma verdade inegável. Mas ainda é oco para os fãs de motores de combustão e cavalos em fuga desfrutarem de máquinas dos sonhos que simplesmente colocam o foco na paixão por dirigir e deixam todo o resto em segundo plano.

Talvez estejamos enfrentando os últimos golpes dos pistões puros, por isso é necessário colocar todos os sentidos a serviço desses carros sensacionais, todos eles muito funcionais e com desenhos que mudam de direção.

Marcas generalistas, premium, de luxo e super luxuosas usam suas armas no Geneva Motor Show 2020 para mostrar ao público seus utilitários, compactos, cupês e SUVs de todos os tipos e cores, que não têm nada em comum além de seus obsessão por ser rápido e preciso na estrada.

Estes são alguns dos esportes mais marcantes do Salão Automóvel de Genebra 2020

Aston Martin Vantage Roadster

O último dos últimos. Apenas fora do forno, esta variante conversível do Aston Martin Vantage promete grandes sensações aos controles graças ao seu biturbo V8 de 510 hp e ao teto de material têxtil operado automaticamente, o que, em menos de sete segundos, permite que você aproveite a condução com A crina ao vento. Um quebra - pescoço de verdade com um preço inicial próximo a 200.000 euros.

Aston Martin DBX

Nem mesmo a marca do próprio James Bond sucumbiu aos encantos do segmento SUV. O primeiro SUV da Aston Martin tem um design redondo, agradável aos olhos de qualquer ângulo, e com o inconfundível caráter esportivo e elegante que a empresa britânica imprime nos outros modelos. Um motor V8 de 4 litros com dois turbos e 550 hp de potência incentiva este novo modelo que, sem dúvida, é chamado para multiplicar as vendas da marca.

Audi RS e RS Q3 Sportback

Irmãos gêmeos com um coração comum, mas com roupas diferentes. Enquanto o terceiro trimestre se concentra mais na praticidade, o Sportback enfatiza a esportividade de sua linha de cupês da Audi. De qualquer forma, em suas versões RS, ambos os modelos têm um desempenho tremendamente graças ao motor turbo de cinco cilindros de 400 hp e um ajuste de chassi focado em obter a máxima eficácia no asfalto.

Audi RS Q8

Além disso, a maior família 'Q' tem sua versão esportiva, embora neste caso os números sejam loucos: motor a gasolina V8 com 600 hp e 800 Nm de torque, que permite percorrer de 0 a 100 km / h em 3, 8 segundos, apesar dos 5 metros de comprimento e mais de 2 toneladas de peso. Aceleração que melhora em quase meio segundo, para dar apenas um exemplo, o do Porsche 911 Carrera da geração atual.

Bentley Mulliner Bacalar

Parece que o grande sino deste Salão Automóvel de Genebra 2020 será dado pela Bentley com uma criação que, tão pouco quanto sabemos, será realmente especial. Com base em um Continental GT, a empresa Mulliner (a divisão responsável por fazer personalizações na Bentley) criará um modelo absolutamente fora do comum, que será fabricado em uma série limitada a 12 unidades, com um preço que pode estar próximo os dois milhões de euros cada. Tudo indica que seu design poderia ser inspirado no Bentley EXP 100 GT, um protótipo que surgiu no ano passado para comemorar o centenário da marca.

BMW M2 CS

Considerado por muitos como o melhor modelo da saga /// M, o BMW M2 lança uma nova versão que vai um passo além em todos os aspectos. Sob o nome CS, este compacto esportivo é mais leve, possui melhor aerodinâmica, um chassi preparado para obter melhor desempenho e um motor de 6 litros e 6 cilindros, com turbocompressor duplo, que neste caso aumenta a potência para 450 hp (40). mais do que a competição M2 ). Padrão vem, como poderia ser de outra forma, com a mudança manual.

Cupra Leon

Apenas algumas horas atrás, a nova geração do Seat León foi oficialmente apresentada, um modelo que é muito aguardado pelos entusiastas do compacto esportivo mais geral. À sua nova e impressionante imagem, interior e exterior, acrescenta o que há de mais novo em eletrônica aplicada à segurança e ao conforto, e uma linha formada por três motores 2.0 TSI (245, 300 e 310 hp). O novo Leon em sua variante mais esportiva, que pela primeira vez é um modelo da empresa independente Cupra e não uma versão do Seat, está disponível com um corpo de 5 portas e a família Sportstourer. Este modelo possui, pela primeira vez, uma versão híbrida de plug-in.

Ferrari Roma

No momento, este cavallino com quase corantes britânicos em seu design é a última novidade conhecida da Ferrari, embora não devamos descartar nenhuma surpresa de última hora em Genebra, como sempre. Sob o capô longo, a Ferrari Roma esconde-se um motor V8 de 3,9 litros e 620 hp que, como tudo o que tem a ver com a marca, se apaixona.

Carmen Hispânica Hispânica

O Hispano Suiza renascido não está de acordo com seu hipercarro elétrico chamado Carmen, com 1.000 cavalos de potência. Não, este ano ele quer dar um passo adiante e, no Salão Automóvel de Genebra, apresentará a versão Boulogne deste modelo, que homenageia as corridas realizadas no início dos anos 20 do século passado, na cidade francesa de Boulogne, na França. que a marca alcançou várias vitórias consecutivas com os melhores modelos H6 Coupé. Nesse caso, a divisão de personalização do Hispano Suiza é responsável por enfatizar os detalhes que lembram esses carros de corrida.

Honda Civic Type R 2020

O Honda Civic Type R é, sem dúvida, um dos compactos mais loucos da oferta atual. Este ano de 2020, em meados da primavera, chegará ao mercado a evolução da geração atual, que neste momento já está no meio do ciclo de vida. A empresa japonesa acaba de revelar que fará isso com três versões: GT, Sport Line e Limited Edition. Deste último, apenas 100 unidades serão fabricadas e terão uma abordagem claramente circuitoista; A chamada Sport Line foi projetada para o cliente que procura um ponto extra de discrição, enquanto a linha GT está a meio caminho entre os dois mundos. O que não muda é o motor turbo de 2 litros e o motor de 320 cv, que caracteriza o hatchback japonês.

Hyundai EV "Profecia"

Nesse caso, falamos sobre um modelo mais intangível. Na verdade, é um protótipo que a empresa coreana apresentará em Genebra como um avanço da linguagem de design que terá os futuros modelos da marca, não sabemos se são elétricos ou em geral. O fato é que essa imagem divulgada pela Hyundai é muito sugestiva. A traseira com um teto coupé cai, o spoiler fino, os arcos das rodas musculares e a superfície de iluminação LED, além de iluminar a vista com uma linha que mistura tradição e vanguarda, nos faz pensar em um futuro elétrico esportivo e emocional.

Lexus LC 500 Cabriolet

A marca japonesa anunciou que levará a vários novos recursos, incluindo um modelo elétrico ( Lexus UX 300e ) e um salão híbrido, o Lexus ES 300h, que libera espelhos digitais por câmera. Mas entre tantas tecnologias inovadoras associadas aos sistemas de propulsão eletrificada, a beleza devastadora do Lexus LC 500, a nova versão conversível do cupê LC que, além de um design e acabamentos espetaculares, surpreende com seu motor atmosférico a gasolina V8 com 477 CV de poder.

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupé

Eles não podiam perder a sigla AMG em um salão tão importante quanto Genebra. Uma das novidades que a Mercedes coloca na mesa este ano é a variante mais poderosa da gama GLE Coupé, que rivaliza diretamente com o BMW X6 M e o Audi RS Q8, todos eles grandes SUVs e corte de cupê. O modelo da estrela montada em Affalterbach (Alemanha) esconde em suas entranhas um poderoso V8 sobrecarregado de 612 CV que, além de obter benefícios de infarto, cuida da eficiência graças ao sistema EQ Boost 'Mild Hybrid' Crachá ambiental do ECG da DGT.

Pagani Imola

O que aconteceria nas grandes feiras de automóveis se não houvesse super carros esportivos? Daqueles que são absolutamente inatingíveis para os mortais comuns e que, ao mesmo tempo, suscitam paixões como nenhuma outra. Bem, um daqueles carros que veremos este ano em Genebra é o incrível Pagani Imola. A última criação do argentino Horacio Pagani é essa fera radical que começa na base do Huayra e recebe o nome do circuito italiano em que foi sintonizado por longos quilômetros de testes. No interior bate o coração da Mercedes-Benz, um V12 de 6 litros com turbo duplo, que oferece nada menos que 827 cv e 1.100 Nm de torque. Seu preço? Cinco milhões de euros antes dos impostos.

Toyota GR Yaris

E como nem tudo seriam marcas e modelos de luxo para bolsos folgados, nos despedimos do Toyota GR Yaris, que é realmente um lobo em pele de cordeiro. Sob esse corpo, uma plataforma diferente da Yaris normal está realmente oculta e seu caráter é o resultado do trabalho da divisão Gazoo Racing da Toyota. É um modelo criado para atender aos requisitos de aprovação para uso em competição, daí seu ponto esportivo, seu motor de 261 hp e seu sistema de tração nas quatro rodas. Um carro de rally real que pode dirigir pelas ruas.