Os 8 Carros Conversíveis Mais Baratos Vendidos no Brasil

Os carros conversíveis sempre exerceram um certo fascínio nos apaixonados por automóveis. Com seu design arrojado, teto retrátil e a promessa de liberdade na estrada, eles são símbolos de estilo e prazer ao dirigir.

No entanto, muitos acreditam que ter um conversível no Brasil é sinônimo de luxo inalcançável — o que não é inteiramente verdade.

Embora os preços ainda sejam altos em relação aos modelos populares, há opções de conversíveis mais acessíveis no mercado brasileiro.

Neste artigo, listamos os 8 carros conversíveis mais baratos vendidos no Brasil em 2025, com base em preços de tabela, disponibilidade e configuração básica de fábrica.

Obs.: Os valores podem variar conforme o estado, concessionária e personalizações. Os modelos listados são novos, oficialmente vendidos no Brasil por importadoras ou montadoras com presença nacional.

1. Fiat 500C Icon - R$ 139.990

O Fiat 500C é o conversível mais acessível do Brasil. Compacto, estiloso e com um toque retrô moderno, ele traz uma capota de tecido elétrica que se recolhe parcialmente, mantendo as colunas laterais intactas — tecnicamente, um “semi-conversível”. Ideal para quem busca charme e economia.

• Motor: Elétrico, 118 cv

• Destaques: Compacto urbano, elétrico, acabamento premium

2. Mini Cooper Cabrio S - R$ 264.990

O Mini Cabrio é um clássico dos conversíveis urbanos. Com motor potente e condução esportiva, é perfeito para quem quer emoção sem abrir mão de elegância. A versão S traz teto de tecido totalmente retrátil.

• Motor: 2.0 turbo, 192 cv

• Destaques: Estilo inconfundível, acabamento refinado, direção precisa

3. Mazda MX-5 Miata (importação independente) - a partir de R$ 280.000

Embora não seja vendido oficialmente pela marca no Brasil, o lendário Mazda MX-5 Miata pode ser adquirido por meio de importadoras. É um dos roadsters mais elogiados do mundo pelo equilíbrio entre leveza, tração traseira e prazer ao dirigir.

• Motor: 2.0 aspirado, 184 cv

• Destaques: Baixo peso, tração traseira, dirigibilidade pura

4. BMW Z4 sDrive30i - R$ 399.950

A Z4 é a entrada da BMW no mundo dos conversíveis esportivos. Sofisticado e potente, o modelo tem teto rígido retrátil e visual esportivo, além de tecnologia embarcada de ponta.

• Motor: 2.0 turbo, 258 cv

• Destaques: Luxo, desempenho e status

5. Audi A5 Cabriolet - R$ 409.990

O Audi A5 Cabriolet oferece espaço para quatro adultos com conforto, além de um conjunto mecânico equilibrado e design elegante. Seu teto de lona retrátil dá um charme europeu ao modelo.

• Motor: 2.0 TFSI, 204 cv, com sistema híbrido leve

• Destaques: Conforto, tecnologia e visual refinado

6. Ford Mustang GT Conversível - R$ 529.000

O muscle car americano também tem sua versão conversível disponível no Brasil. Com motor V8, ronco inconfundível e teto retrátil, é o carro para quem quer impressionar por onde passa.

• Motor: 5.0 V8, 483 cv

• Destaques: Força bruta, visual impactante, ícone cultural

7. Chevrolet Camaro SS Conversível - R$ 555.000

Outro clássico americano, o Chevrolet Camaro conversível mantém a tradição do design musculoso e do desempenho forte. Com teto de tecido retrátil, é uma alternativa ao Mustang para os fãs da GM.

• Motor: 6.2 V8, 455 cv

• Destaques: Potência, som do motor, presença marcante

8. Porsche 718 Boxster - R$ 579.000

O Boxster é o modelo de entrada da Porsche no mundo dos conversíveis, mas não se engane: ele oferece uma experiência de condução de alto nível. Com motor central e engenharia alemã, é um esportivo legítimo com o céu como limite.

• Motor: 2.0 turbo, 300 cv

• Destaques: Equilíbrio dinâmico, prestígio da marca, esportividade pura

Conclusão

Mesmo com o mercado brasileiro sendo dominado por SUVs e hatchbacks, os conversíveis ainda mantêm seu lugar entre os apaixonados por estilo, liberdade e esportividade. Se você sempre sonhou em dirigir com o vento no rosto, agora já sabe por onde começar — seja com um compacto elétrico charmoso como o Fiat 500C ou um superesportivo como o Porsche Boxster.

Seja qual for sua escolha, uma coisa é certa: um conversível não é apenas um carro, é uma experiência.