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20 seminovos com melhor custo benefício

7. HONDA CIVIC LXR 2014

A Honda lançará a nova geração do Honda Civic em setembro deste ano. Com esse lançamento, a versão LXR 2.0 - que foi colocada no mercado em 2013 - passará a custar R$62.900, comparando com o modelo que temos atualmente, são mínimas as alterações e a diferença está nos salgados R$80.700 pela versão 2016.

É importante lembrar que algumas reformulações foram feitas na carroceria do Honda Civic em 2016, como: para-choques com um design mais moderno. Esta versão que nos referimos conta com motor 2.0 flex de 155 cv, câmbio de cinco marchas e a boa capacidade dinâmica.

Este modelo é precursor na função ECON, com a indicação de luzes relacionadas ao consumo, vem equipado com central de multimídia e GPS, isso na versão EXR. Para obter mais lucro, quando for adquirir o seu Honda Civic, verifique se ele atende os recalls do airbag do condutor e do sensor do marcador de combustível.

Leia também: Novo Civic 2018

8. TOYOTA HILUX SR 2014

Dentre as diferenças com o Hilux do ano anterior, é possível perceber que o acabamento da Toyota Hilux 2014 melhorou, a posição de dirigir é mais agradável, mas aqui a questão é: quanto custa uma mudança de geração? Bem, a resposta está na diferença entre os preços de uma versão SR, diesel, seminova e a que recém foi lançada: R$ 52.420. E é balela dizer que a Hilux anterior é tão pior que a 2016.

Possui tração 4x4, bancos de couro, motor 3.0 turbodiesel de 171 cv e câmbio automático de cinco marchas, atende com eficiência as necessidades de quem precisa de uma pickup para o campo e para a cidade.







9. FIAT 500 CULT 2014

Com a alta do dólar muita coisa subiu, contudo não afetou diretamente os carros seminovos, atingindo, neste caso, apenas os modelos novos, como é o caso do Fiat 500 Cult. Assim, se buscarmos 500 Cult, equipado com motor 1.4 Flex de 88 cv e câmbio manual podemos encontrá-lo por menos de R$ 40 mil, sendo que este modelo é exatamente o mesmo carro que você vai achar novo por R$ 56.900, sem alterações drásticas nele desde que começou a ser importado do México, em meados de 2011.

Comparando com o utilitário Fiat Palio 1.0 veremos que seu custo é menor, porém ainda mantém o padrão de qualidade internacional, aprovado pela NHTSA, a regulamentadora da rodagem de veículos no EUA. Com uma versão dessas, você ainda possui mais de um ano de garantia, assim, é legal ficar de olho nas revisões. Com 30 mil km rodados sai por R$ 744, a de 45 mil km custa R$ 660 e a de 60 mil km vai para o custo elevado de R$ 1.240.




10. VOLKSWAGEN FUSCA 2014

O novo fusca com motor 2.0 turbo e câmbio DSG de seis marchas, está exatamente igual desde o seu lançamento em 2012. Pode ser encontrado por R$ 69.900.








Possui 200 cv de potência e 28,5 mkgf de torque, esse fusca leva apenas 7,3 s para ir da inércia aos 100 km/h e retoma dos 80 aos 120 km/h em apenas 5,9 s. A agilidade dele é incrível e é acompanhada de um alto requinte interior que você só pode encontrar na linha Highline do Golf. Na nova versão, saiu o kit de apetrechos alegres, e o vasinho de flores do New Beetle, dando lugar aos manômetros e cronômetros. Tudo para influenciar os aficionados pelo modelo a pagarem 40% a mais por ele, no lançamento. Atualmente, o modelo 2013/2014é mais barato que uma SpaceFox zero e é muito mais rentável.




11. VOLKSWAGEN JETTA HIGHLINE 2014

O Jetta foi levemente alterado, mas não rebaixou o modelo anterior. Assim, é possível encontrar a versão 2014 com baixa quilometragem, podendo economizar até R$21.000 na sua aquisição e ainda gozar de um ano de garantia.

O custo do seguro (aproximadamente R$ 4.750 por ano) e das revisões mantém os mesmos valores de um 0 km.
Porém, o que vale a pena mesmo é o seu desempenho, que permanece o mesmo da versão atual, com o 2.0 turbo de 211 cv e câmbio DSG de seis marchas.

12. FORD FOCUS 2014

O Focus teve a sua última remodelação em meados de 2015, transformando o modelo hatch em sedã e pasmem: sem mudar uma linha do desenho original do veículo.

Porém, a maior problemática do mercado é que o modelo visto nas fotos não chegou a completar dois anos com essa aparência, e o que é mais relevante, leia-se motor, câmbio, espaço interno e nível de equipamentos permaneceram intactos. O fato é que esse veículo sofreu uma alta desvalorização desde o lançamento do Focus 2016.

Para quem quer economizar a grande sacada está aqui: você pode economizar R$ 32.900 na compra de um seminovo. Com apenas R$ 66.000 você consegue encontrar o Focus Titanium 2014, com motor 2.0 de 178 cv, teto solar, sistema SYNC e a característica única de suas rodas escuras, e o melhor: quase sempre com menos de 40 mil km rodados. Se compararmos com o modelo novo, veremos que o design sofreu poucas alterações e custa R$98.900. Faça as contas e chegue às suas próprias conclusões!




13. CHEVROLET CAMARO 2014

No Brasil, ainda contamos com a linha 2015 do Camaro. Portanto, vamos analisar a versão 2014 que pode ser encontrada por R$61.450 a menos que a versão 0km e vem acompanhado das lanternas traseiras reestilizadas, esse valor de economia equivale ao preço do novo Cobalt na versão completa.

É um carro que não possui uma venda fácil, mas conta com um motor 6.2 V8, 406 cv, o que proporciona um ronco perfeito para atrair fãs. Por ser um esportivo caro, o seguro possui um preço salgado (aproximadamente R$14.700) e os valores de revisão passam dos R$1.500, mas essa versão vale a economia para adquirir o próximo.




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